Как выбрать тормозные колодки?

Тормозная система автомобиля — одна из самых важных, так как от неё зависит безопасность водителя и пассажиров. Она нужна для замедления, остановки и удерживания машины в неподвижном состоянии. Одной из составных частей являются колодки тормозные передние. Их взаимодействие с дисками или барабанами влияет на тормозной путь транспортного средства. Периодически необходимо производить замену колодок во избежание опасных ситуаций во время движения.

Что нужно учитывать?

Опытный автомобилист знает, что передние тормозные колодки нужно менять чаще, так как они быстрее изнашиваются. За этим необходимо регулярно следить. Первый сигнал — дополнительный шум, стук и вибрация, возникающие во время торможения.

При их выборе следует обратить внимание на материал, из которого они изготовлены. Изделия состоят из металлического основания и фрикционной накладки, которая выполнена из армирующих компонентов. В зависимости от их состава колодки бывают керамические, металлические, низкометаллические и органические (безасбестовые).

Самыми дорогими и качественными являются керамические колодки. Они подойдут для любителей быстрой езды. Немного уступают им по цене и качеству металлические, но они проверены многими владельцами авто и оценены по достоинству. Их лучше выбирать тем, кто ездит спокойно.

Безасбестовые — издают меньше шума, но быстрее истираются за счёт того, что изготовлены из таких материалов, как резина, стекло, высокотемпературная смола, соединения углерода, кевлар. Также они способны выделять при торможении пыль, которая загрязняет любые тормозные диски или барабаны.

В состав низкометаллических — входит органическая фрикционная смесь с добавлением стали или меди. Это улучшает тормозные свойства деталей. Однако данные изделия издают больше шума, чем безасбестовые.

Вместо заключения

Каждый производитель имеет свою рецептуру фрикционной смеси для разных видов колодок, что учитывается при их выборе для конкретной модели транспортного средства. Также стоит взять во внимание стиль езды автомобилиста. На современных автомобилях устанавливаются специальные датчики, которые подают сигналы об износе тормозных колодок. Это либо электронный прибор, который подаёт сигнал в виде светового индикатора на панели управления, либо механический, подающий звуковой сигнал (писк или скрип).